文︱陆弃

德国的外交，又塌了。原定出访中国的外长瓦德富尔，出发前两天突然宣布推迟行程。没解释清楚理由，只留下一地尴尬。对内是盟友吵成一团，对外是面子挂不住。连英国《金融时报》都看不下去，直呼这是一场“超级外交灾难”。

这事儿表面上是“推迟”，骨子里是“踢皮球”。更要命的是，这次事故让默茨政府对华政策的撕裂彻底曝光。社民党议员当场开火：“这信号太糟糕了，我们现在最需要的，恰恰是和中国直接对话。”意思很简单：你瓦德富尔要表演，别拿国家外交当舞台。

说白了，德国这波乱，不只是日程出问题，而是方向迷了路。瓦德富尔的政治归属是基民盟，而默茨政府是个三党拼盘。外长想学前任贝尔伯克那一套“对华强硬”，动不动就喊着要“在人权、稀土、半导体上对中国施压”；社民党却看着企业账本发愁：德国经济已经三年没喘过气了，再玩意识形态，只能玩死自己。

现在的德国，正陷入一种奇怪的分裂：政治在表演“道德高地”，经济却在暗暗数着出口损失。瓦德富尔放弃访华那天，原定随行的德国工业代表团集体“请假”。没人出声，但态度明白：这趟访华没意义，外交口号换不来订单。德国企业界对他的“冷处理”，其实是一记沉默的反击，他们要的是合作，不是口水。

而导致这场分裂的催化剂，来自大洋彼岸。美国这一刀补得漂亮又狠。拜登的关税政策像一把锤子，狠狠砸在德国制造业的命门上。曾经，德国汽车在美国街头呼啸，那是德国产业的黄金象征。现在，美国一轮又一轮的加税，把那份荣耀打成了破铜烂铁。德国工商大会的调查显示，一半企业计划减少对美贸易，四分之一干脆暂停在美投资。美国人笑着说“友谊万岁”，手上却在拧德国的脖子。

这本来该让德国看清现实——美国不是盟友，而是利用者。可瓦德富尔的选择，恰恰证明德国还没醒。面对美国的关税重拳，德国不敢吭声；面对中国的市场机会，外长却故意装硬。这种“外强中干”的姿态，看起来像独立外交，其实是被美国驯化的反射动作。

美国出拳，德国替它叫好；美国加税，德国装作“战略分歧”；美国让你“别太依赖中国”，你就真的去砍合作、断联系。这已经不是外交独立，而是外交失能。

讽刺的是，德国企业界比政客们清醒得多。宝马、大众、巴斯夫这些巨头的利润有多少来自中国市场？答案是：能撑起半壁江山。他们太清楚了，没有中国这个市场，德国制造就是无源之水。可偏偏，在柏林的议会大厅里，那群政治家还在研究怎么“减少对华依赖”，好像只要口号喊得足够响，经济危机就能自动消失。

瓦德富尔推迟访华这件事，说穿了，就是一场自我拆台。本来这趟行程，是默茨政府想用来缓和对华关系、重启务实合作的。结果他自己一脚踢翻计划，把德国经济界的希望全砸了。更糟的是，这还不只是一次外交事故，而是默茨政府“政治撕裂”的放大镜。基民盟要硬，社民党要稳，自由民主党又只想看戏。三方互掐，谁都不想让步。最后的结果，是德国的外交被掰成了三块，谁都不完整。

经济停滞三年，出口订单堆积如山，失业率蠢蠢欲动。德国原本该做的是修复合作关系、寻找增长出路；可默茨政府偏偏沉迷在意识形态的泥潭里。他们嘴上喊“战略自主”，身体却往华盛顿靠。美国打压中国芯片，他们点头；美国打击中国制造，他们附和。结果是，美国在赚地缘政治红利，德国在吞工业衰退的苦果。

德国的企业家已经等不下去了。他们知道，等得越久，中国市场就越被别人占走。你以为中德贸易关系会一直稳？不。现实早变了。法国、日本、韩国都在加速与中国深化经贸合作。德国再犹豫几步，就不是在“战略平衡”，而是在“自断未来”。

讽刺的是，中国这边反倒一直保持理性。从没因为德国的风向摇摆而翻脸，也没关闭合作的大门。中德贸易依旧坚挺，新能源汽车、机械设备、绿色能源这些领域，依然有广阔的合作空间。问题是：这扇门不会永远开着。合作讲究信任，而信任是最昂贵的资源。德国如果还沉迷于对华“施压”的幻觉，一旦信任透支，连重新对话的资格都可能失去。

更深层的危机，是德国自身的精神裂缝。他们在政治上想做“道义领袖”，在经济上想当“全球工厂”，在外交上又幻想“左右平衡”。结果三条路同时走，谁也走不远。当下的德国，像一辆发动机抖得发烫的老奔驰，司机踩着油门，却不知道方向盘该往哪打。

瓦德富尔的推迟访华，就是这辆奔驰的一个警告灯。它告诉全世界：德国的外交系统出了问题。不是外部施压，而是内部撕裂；不是中国太强硬，而是德国太焦虑。默茨政府想同时讨好美国、安抚企业、维持形象、修复关系，最后却发现所有方向都在崩。这不是“外交灵活”，而是“战略失焦”。

如果德国再不调整，不止是外交出问题，更是国家定位要塌。这个曾经以“理性”“稳健”著称的欧洲引擎，正被政治的短视拖进泥潭。当美国在旁边看戏、拍手，德国还在为“访不访华”争吵，这一幕，真够讽刺。世界变了，德国还以为自己能当裁判。可现实很快会告诉他们：谁被时代落下，谁就被市场淘汰。而中国不会等。