央广网北京6月6日消息 针对近期引起市场关注的“常压油箱”事件,6月8日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在相关社媒表示,2021-2023年,比亚迪采用的常压油箱方案符合法规要求,后续根据用户反馈切换为高压油箱方案。
他进一步透露,中国PHEV(插电式混动动力)技术及标准走在世界前列,这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入,多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分,“2021-2023年我们采用的常压油箱方案是符合法规要求。”
他还解释到,对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆,每隔一周左右,通过启动发动机运转3-5分钟,燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽,以达到排放合规要求,“后来有部分客户反馈,因发动机定期启动体验不好,后续我们全部切换为高压油箱方案。”
同时,他还透露浙江某头部车企2018-2023年,多款PHEV车型也采用常压油箱方案。此外,李云飞还对“车圈恒大”论再次进行了回复。
(李云飞个人微博截图)