近日，阿维塔科技法务部对外发布递给博主“苏黎世贝勒爷”的律师函，并在函中提出了两点要求，如不执行将追究法律责任。阿维塔要求该博主删除所发布的针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网全部文章及视频等内容；并就侵犯阿维塔名誉权的行为，诚挚道歉，并将道歉声明在全网账号上连续置顶三十日，消除给阿维塔造成的负面影响。

据了解，5月2日，汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布了一段视频，称其在天津中汽研风洞实验室对阿维塔12进行风阻系数测试，结果显示风阻系数为0.28Cd。这一结果与阿维塔官方宣传的0.21Cd存在较大差异，引发了公众对阿维塔风阻系数造假的质疑。该博主表示，这一测试结果甚至与20年前的燃油车水平相当。

此后该内容还被特斯拉CEO马斯克进行引用转发。

5月3日，阿维塔科技法务部发表声明，称该博主的言论“完全失实”，并强调阿维塔旗下所有产品的技术参数均以官方发布为准。同时，阿维塔官方宣布将进行公开测试，以正视听。此间阿维塔官方还邀请特斯拉CEO马斯克一起现场共同见证。

5月9日晚，阿维塔在中国汽车工程研究院风洞实验室对阿维塔12进行了风洞测试。测试结果显示，在低风阻状态下（风速160km/h），车辆风阻系数为0.217Cd；当风速降至120km/h时，车辆风阻系数为0.2175Cd。这些数据与官方宣传的0.21Cd相差无几。

此外，阿维塔还测试了不同配置下的风阻系数，包括更换运动轮毂、普通外后视镜、提升空气悬架、打开主动进气格栅等工况。在这些不同配置下，风阻系数在0.2327Cd至0.2973Cd之间变化。

这表明，车辆的风阻系数会因不同的配置和功能状态而显著变化。