电动三轮车政策已调整！“1+3”管理模式正式实施，违反将遭处罚
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除了常见的两轮电动车以外，电动三轮车的应用也非常的广泛，既有可以拉货的货运电动三轮车，也有可以载人的电动三轮篷车，电动车延时管理以后，电动三轮车的管理也变得愈加严格，“1+3”管理模式正式实施，也就是要满足一个上路条件，还要遵守3个上路要求，违规的话将会受到处罚。
电动三轮车上路，要满足1个基本的上路条件
首先我们来看一下“1+3”管理模式中的1，指的是要满足一个上路条件，也就是电动三轮车必须要上牌照。
当前电动三轮车主要分为两大类型，一种是符合国家标准的合规电动三轮车，一种是不符合安全技术标准的违规电动三轮车，不管哪种车型，要想上路，都必须要上牌照，无牌的车辆是不允许上路行驶的。
合规的电动三轮车，可以直接到车管所注册登记，然后安装永久号牌，在上牌时需要车主提供合格证、3c认证证书、整车一致性证书，以及身份证，当然了，车辆在上路的时候还需要持有对应的驾照，一般需要D照。
违规的电动三轮车，只有在便民管理的地区才能够上路，不过在上路之前也需要先备案登记，上临时号牌，这样才允许上路行驶，当然了，违规的电动三轮车不属于标准车，所以这种车型在上路的时候不需要驾照，为老年人的出行提供了更好的便利。
电动三轮车上路，要遵守3个上路要求
虽然说电动三轮车上牌照以后，就拥有了上路的路权，可以合法的上路行驶，但是在上路的时候，还需要遵守三个基本的上路要求，如果违规的话，自然会受到相应的处罚。
1、不得对电动三轮车进行改装
有些车主在使用电动三轮车的时候，为了满足自己的需求，会对车辆进行一些改装，比如货运电动三轮车安装上雨棚，虽然可以起到遮风挡雨的作用，能够提高出行的舒适度，但是这属于改装行为，存在着极大的安全风险，上路的话被交警查处要求拆除，甚至可以罚款。
所以在使用电动三轮车的时候，不得对车辆进行任何的改装，要保持车辆的原状。
2、电动三轮车不得违规载人
在使用电动三轮车出行时，千万不要违规载人，特别是货运电动三轮车，虽然后面拥有较大空间的车厢，但是这是用于拉货的，不能在后面载人，因为没有相应的安全防护措施，万一出现急刹车或者侧翻，后果不堪设想。
全封闭的电动三轮棚车，虽然可以载人，但是要按照行驶证上的核定人数，不得超载，这样才能够保障驾乘人员的安全出行。
同时记得要做好安全防护，货运电动三轮车需要戴好安全帽，全封闭的三轮棚车，则需要系好安全带。
3、违规电动三轮车只能在过渡期内使用
虽然说违规的电动三轮车采取便民管理以后，可以上路行驶，但是需要注意使用的期限，只能在过渡期内骑行，过渡期结束以后不得上路行驶。所以要注意过渡期的时间限制，然后违规上路同样会受到罚款处罚。
总结：
电动三轮车的管理其实已经比较人性化了，政策已经调整，很多地区面临着“1+3”的管理模式，包括要满足一个上路的基本条件，那就是要上牌照，还要满足三个上路的要求，包括不得改装、不得违规载人、不得在过渡期结束后继续使用。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。