参考消息网12月18日报道据路透社12月16日报道，路透社记者看到的一份文件显示，美国候任总统特朗普的过渡团队正建议进行全面改革，一方面要中止扶持电动汽车和充电站的政策，另一方面要强化相关措施，限制从中国进口汽车整车、零部件和电池材料。

这些首次被媒体披露的建议出台的背景是，美国向电动汽车转型的过程陷于停滞，而中国的电动汽车行业继续蓬勃发展，部分原因是中国拥有优越的电池供应链。

在竞选活动中，特朗普发誓要放松对燃油汽车的监管，并取消他口中的“拜登总统电动汽车政令”。

该文件显示，特朗普的过渡团队还建议对全球各地生产的所有电池材料征收关税，以提振美国本土的生产活动，然后与盟友就单独豁免展开谈判。

总的来说，这些建议与拜登政府的政策大相径庭。拜登政府试图在鼓励完善本国电池供应链和迅速向电动汽车转型之间取得平衡。特朗普过渡团队的计划则把目前用于建设充电站和拉低电动汽车价格的资金转向国防领域的优先事项，包括确保电池和生产电池所需关键矿物的供应不受中国制约。

提出这些建议的特朗普过渡团队负责制定一项战略，目标是迅速实施新的汽车政策。该团队还呼吁取消拜登政府为购买电动汽车的消费者提供的每辆车7500美元的税收抵免，路透社上月首次报道了这部分内容。通用汽车和现代等多家传统汽车制造商近期向美国市场推出了更多款电动汽车产品。在这样的背景下，这些政策可能冲击美国电动汽车的销售和生产。

政府减少扶持力度也可能影响埃隆·马斯克旗下特斯拉公司电动汽车的销售。但曾花费超过2.5亿美元为特朗普助选的马斯克表示，失去补贴对竞争对手的伤害比对特斯拉更大。

该过渡团队呼吁把拜登75亿美元充电站建设计划中的剩余资金收回，转而用于加工电池原料矿物和“建设国防供应链和关键基础设施”。

该文件称，电池、矿物和其他电动汽车零部件“对国防领域的生产活动至关重要”，但电动汽车“和充电站并非如此”。

近年来，美国国防部一直强调美国存在战略弱点，因为中国在关键矿物开采和精炼领域占据主导地位。这些关键矿物包括生产电池所需的石墨和锂，以及用于制造电动汽车发动机和军用飞机的稀土金属。

美国政府2021年的一份报告称：“关键矿物和材料的来源可靠对美国国家安全至关重要。”

特朗普过渡团队发言人卡罗琳·莱维特说，选民授权特朗普履行竞选承诺，包括让政府停止打压燃油汽车。

莱维特在一份声明中说：“上任后，特朗普总统将支持汽车行业，同时保证燃油汽车和电动汽车的发展空间。”

全球汽车制造商一直在向电动汽车转型，这在一定程度上是为了符合各国政府实施的更严格的尾气排放规定。

但特朗普过渡团队建议放宽拜登政府倡导的排放和燃油效率标准，令汽车制造商可以生产更多燃油车。该团队建议修改法规，将相关标准恢复到2019年的水平。这将使每辆车每英里的排放比目前的2025年标准平均增加约25%，燃油效率降低约15%。

该过渡团队还建议阻止加利福尼亚州自行颁布更严格的汽车排放标准，尽管已有十几个州采用了该标准。特朗普在他的第一个总统任期内曾禁止加利福尼亚州制定更严格的规定，但拜登上任后推翻了这一政策。

过渡团队的许多建议似乎旨在鼓励国内电池生产活动，这主要是为保障国防相关利益。其他一些建议似乎旨在保护美国国内的汽车制造商，甚至包括那些生产电动汽车的制造商。（编译/朱丽）