最近国际上发生了几件大事。第一件事：据新华社报道，2024年3月26日，中国在WTO起诉美国，要求与美国就《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施进行磋商，以维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境。案件针对的《通胀削减法》项下补贴包括清洁车辆补贴、能源财产投资税收抵免、清洁电力投资税收抵免、可再生能源发电的生产税收抵免以及清洁电力生产税收抵免等。2024年7月15日，中国致函WTO争端解决机构主席，要求争端解决机构就美国《通胀削减法》某些税收抵免案设立专家组。

美方实质上是为了阻止中国新能源汽车发展，为美国汽车行业争取足够的时间，构建美国的新能源汽车产业。但美国这一系列限制措施，是否能取得意料之中的效果，恐怕还需要打上一个大大的问号，毕竟产业空心化、国家金融化的美国，让美国汽车行业失去了发展壮大的基础。美方不择手段打压中国新能源汽车行业，为其安上大量“莫须有”的罪名，除了反映出美国在技术上的劣势，以及美国政府决策层的短视，也展现出了美方试图在技术领域和贸易领域，维护本国技术霸权的目的。

据环球网报道，商务部表示，中方已多次向美方就301关税问题提出严正交涉。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则，美方不但不纠正，反而进一步提高对华加征关税，这是错上加错。中国贸促会表示，美方无视中美工商界反对加征关税意见，拒绝履行美国在世贸组织做出的关税减让承诺。这种明显违背世贸规则的单边主义措施将严重影响中美相关产业长期稳定合作的信心，对全球产业链供应链合作带来不利影响。中国工商界对此表示坚决反对。第二件事：根据环球时报报道，日本防卫省发布消息称，一架俄罗斯伊尔-38军用巡逻机当天下午1时至4时三次飞越日本最北端的北海道礼文岛以北的日本海水域，侵犯日本领空，日本航空自卫队战斗机发射了干扰红外制导导弹等的热焰弹以回应。目前，俄国防部尚未对此作出回应。美国《华尔街日报》称，这是日本首次对俄方侵犯其领空的行为采取如此强硬的立场，也是日本空军自1958年开始仅针对侵犯领空行为部署防御措施以来首次发射热焰弹。

在俄乌冲突爆发之后，美国就带着北约的成员对俄罗斯进行了多方位的制裁封锁，冻结了俄罗斯的海外资产，让俄罗斯的经济受到了一定程度的打击。而日本，既不是北约的成员，也不是西方国家，却时刻跟进着美国的决定。在对乌克兰提供援助这件事上，日本同样表现的非常积极，没少给乌克兰送资金援助，在今年7月份，日本还在计划着要对乌克兰进行新一轮的援助。而俄罗斯此次趁着这次联合演习的机会，接近日本领空，明显是在给日本一个警告——他们与美国走的太近了。

另据日本防卫省的消息，9月，中俄海军联合编队，穿过了位于日本北海道和俄罗斯库页岛之间的宗谷海峡，进入了太平洋。从这几年进行的联合巡航看，中俄海军战巡的区域，要么是靠近美国阿拉斯加州的北太平洋，要么就是绕着日本“画地图”，去的大多数是美日比较敏感的地方。总之不管是中俄空军的行动，还是海军的联合军演或者战巡，传递的信号十分清晰。即美日敢在中俄周边海空域搞事情，挑衅中俄，我们也有同样的能力，反制美日的挑衅 。第三件事：根据观察者网报道，塔斯社记者提问，黎巴嫩南部和东部多地遭到以军大范围袭击，至23日晚，已有1300多个目标遭以军空袭，大概2000人死伤，其中包括妇女和儿童。请问中方对此有何评论？林剑表示，中方高度关注当前黎以紧张局势，对有关军事行动造成大量人员伤亡深感震惊。林剑强调，中方反对侵犯黎巴嫩主权和安全的行为，反对和谴责一切伤及无辜平民的行动。我们呼吁有关方采取措施，立即缓和局势，防止地区紧张局势进一步升级，切实维护中东的和平稳定和人民的生命安全。

据光明网报道，黎巴嫩卫生部官员表示，自23日以来，以色列对黎巴嫩的袭击造成的死亡人数已达到558人，其中包括50名儿童和94名妇女。此外，还有1835人受伤。记者24日获悉，黎巴嫩东部贝卡谷地的沙特镇当天清晨遭以军空袭。另据消息，贝卡谷地遭袭地点有纳比希特、布代、沙特和希尔米勒等地。据悉，袭击目标包括阿富拉以西的梅吉多机场、拉玛特戴维基地等地。真主党表示袭击最远处为距离黎以边界60公里的齐库伦地区的军工厂。

归根结底，以色列的轰炸行为显然是对平民的残酷屠杀，这无疑是一次严重侵犯人权的暴行。必须坚决谴责以色列的极端主义做法，同时呼吁国际社会共同施加压力，迫使以色列为自己的行为负责。更重要的是，要通过和平谈判的方式，寻找双方都能接受的解决之道，化解这场悲剧性的冲突。