蔡英文“最惹民怨政策”出炉！“行人交通安全政策”负声量飙高
台湾地区领导人蔡英文自2016年上台至今，任期将在5月19日届满。而根据“TPOC台湾议题研究中心”透过“QuickseeK快析舆情资料库”26日公布的蔡英文任期内台当局十大政策的声量，其中可以发现声量第一的是“行人交通安全政策”，好感度在调查期间来到0.28最低，负面声量超过4万则，引发不少民怨。
“TPOC台湾议题研究中心”透过“QuickseeK快析舆情资料库”搜集2023年2月22日至2024年2月21日之间，民进党“执政”期间10大政策的网络声量数据。结果可以发现，排名第五名是“平均地权条例”，这次“修法”总共有五大重点，被台当局行政部门形容为“五大重拳”。而“平均地权条例”上路后声量非常惊人，共有逾2.8万则讨论热度，但好感度仅0.5左右，负面声量超过1万则。
排名第四名是“最低工资法”，这项议题总声量超过3.1万则，但好感度却只有0.49；第三名则为“打造永续共好地方创生计划”，总声量来到3.4万多则，好感度高达3.99，多数民众对这项政策抱持高度肯定的态度；第二名是“落实教育平权拉近学费差距”，这项政策引发约4万多则总声量，好感度只有0.48，负面声量超过1.4万则。
网络声量排第一名则是“行人交通安全政策”，在过去一年民进党当局提出的政策中，总声量最高的仍然是“行人地狱”议题，在调查期间超越了8.6万则声量，不过好感度却来到0.28最低，负面声量超过4万则，甚至超越第四名以后的议题的总声量。其中在“行人优先交通安全行动纲领”上路后，加上台当局开始交通大“执法”，引爆大量民怨。尤其在取缔标准改为斑马线只要有行人不分远近，所有车辆都要停让，被批评太过严格、反而造成车流不顺畅及交通壅塞。
台湾地区交通环境恶劣，被形容是“行人地狱”。台当局交通主管部门27日公布最新道安数据显示，2023年台湾地区发生交通事故402926件，较前年增加27082件，增幅7.2％，其中死亡3023人，受伤人数539535人，受伤人数较前一年增加40356人，增加8.1％。
台湾地区“行人零死亡推动联盟”理事长陈恺宁指出，去年8月20日大游行时，民进党及台交通主管部门承诺2030年死伤减半。但道路工程及驾训教育不见任何改革，高龄与无照驾驶造成危害也没相关措施，记点制度一再放缓。质疑“执政党”的政治承诺只是选举口号，选后就不再重视。（海峡导报记者 林静娴 整理报道）