□本报全媒体记者 胡舒彤

1月18日清晨，新野县邮件处理中心一派繁忙：接卸车往来有序，皮带机高速运转，邮政工作人员分拣、扫描一气呵成。

门外，5辆客货邮公交车列队等候，随时准备装运包裹。每天早上8点多，新野县公交公司司机林攀就和同事来到邮件处理中心装运快递包裹，然后按照既定路线出发。旺季时，跑一趟车需要代运七八百个快件包裹。

乡村公交司机化身客货邮专员，既载村民出行，又送快递上门，让农村居民享受到快捷的寄递服务。过去一年，河南各地因地制宜探索出“公交+快递”“货运班线+快递”“特色产业+电商+快递”等客货邮融合发展模式，在增加客运企业收入的同时，提升邮政快递企业运输时效，极大地推动了农村物流提质发展。

“现在快递送到村里的站点，散个步的工夫就取了，比以前骑电动车去镇上取快递方便多了。”受益于客货邮发展带来的便利，巩义市北山口镇北山口村村民王大娘在家门口就能收到孩子们寄回来的年货。

2025年，提升农村道路和客货邮物流配送服务质效被列入河南省重点民生实事。一年来，河南通过持续完善农村交通基础设施网络，推进县、乡、村三级寄递物流体系融合建设，打通工业品下行“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”，以乡村物流加速激发消费发展活力。

离新野县邮件处理中心25公里的施庵镇，王会岑将打包好的大葱等农产品放到门口，等公交车运走。“在家门口就能发货，农产品销路越走越宽！”王会岑满脸笑意地说。依托交邮合作车辆，他日均发寄3000件农副产品到全国各地。

从2024年开始，王会岑通过网络平台帮助村民推销南瓜、大葱等农产品。“之所以敢‘在家’销售农产品，底气是路好走了，运输方便了。”王会岑说。

小快递撬动大产业。如今，原阳“黄金晴”大米、兰考沙地蜜薯、淅川软籽石榴等特色农产品搭乘公交车踏上销往全国的“征途”。

2025年，省政府办公厅印发《关于持续推动“四好农村路”高质量发展助力乡村全面振兴的意见》，提出推进农村客货邮融合发展：引导县域内城乡客运、货运物流、邮政快递、电子商务等企业加强合作，实现设施、运力、线路、信息等资源共建、共享、共用，推广农村客货邮适配车型，推动统仓共配，提升农村客货邮融合发展服务能力。

统计数据显示，2025年，全省新改建标准化“一点多能”物流快递服务点2122个，新增融合线路241条，超额完成省重点民生实事目标任务。

客货邮融合一头连着民生福祉，一头连着产业兴旺。一辆辆穿梭在乡村的公交车，一件件往返城乡的包裹，串联起乡村与城市的双向奔赴，承载着城乡居民对美好生活的向往。