近日，有网友在人民网“领导留言板”留言，希望上海地铁推出月票制度。上海申通地铁集团有限公司答复表示，上海地铁后续将继续研究探索固定区间月票、通用月票制度等。关于学校团体票、低收入群体补贴等方案，也会作为后续开展工作的参考。

该网友提出，目前上海地铁采用按里程计价制度，尚无月票或定期通勤票。这对于固定区间通勤的上班族而言影响明显，同时也更应关注学生、实习生、低收入者（含新入职的见习/实习人员及兼职工作者）的出行负担。此类群体收入有限、出行频次稳定或受校企安排影响往返特定区间，长期交通成本在其生活与学习支出中占比较高，已成为制约其学习实习、就业以及日常生活质量的重要因素。

网友建议，为了切实减轻学生、实习生及低收入家庭的经济负担，促进青年就业与实习便利，提升公共交通吸引力、减少私人小车出行、推动绿色出行与城市可持续发展，可以研究并试点推出以下票务产品与配套措施：

1. 固定区间月票（学生/工薪/实习专版）：允许乘客在购票时设定固定起讫站，按月计费并给予优惠。学生与实习生可凭有效证件享受更低折扣或专项套餐。

2. 全线或时段通用月票：适用于高频次换乘或临时需要频繁出行的市民。

3. 企业/学校团体定期票：鼓励用人单位与高校为员工/学生集体采购，减少个人负担并便于管理。

4. 数字化购票与试点方案：通过“Metro大都会”APP开展为期3–6个月的试点（可先在若干线路或时段试行），收集数据后评估对客流、收入与社会效益的影响。

5. 低收入群体补贴或票价上限机制研究：探索针对特殊困难群体的补贴或票价封顶机制，保障其基本出行权利。

上海申通地铁集团在回应中称，上海地铁在2005年为乘客推出优惠措施，即在一个自然月内，凡使用公共交通卡刷卡乘坐轨道交通票款值满70元后，即可享受9折优惠。在世博会期间，为便于来沪游客推出一日票/三日票，2024年结合市域线开通配套推出市域电子计次票。后续，上海地铁将继续研究探索固定区间月票、通用月票制度等。关于学校团体票、低收入群体补贴等方案，也会充分考虑建议，作为今后开展工作的参考。