最近汽车圈的营销越来越“上头”，为博眼球，车企们花样百出，从汽车撞卡车的荒诞戏码，到把L2辅助驾驶吹成可以放心睡的自动驾驶，甚至连订单数据都能随意夸大。这种唯流量论的打法，短期内或许能制造话题，但长期来看，不仅严重误导了消费者，更触碰了法律和道德的红线。

此行业乱象已引起社会各界的广泛关注与强烈不满。中国广告协会正式发声，呼吁汽车产业链各方——从厂家、经销商到营销机构——必须坚守法律与道德的底线。要为广告与营销传播系上法律与道德的“安全带”，同时，汽车厂商及全社会都应共同对突破底线的营销行为果断踩下“刹车”。

从神化智驾到自嗨出圈

在批判汽车行业的无底线营销时，中国广告协会将矛头直指智能网联汽车领域。其核心在于，部分车企通过片面宣传，刻意模糊了“辅助驾驶”与“自动驾驶”的本质区别。这种行为极易误导公众，让消费者误以为车辆已具备在复杂路况下独立完成驾驶任务的能力，而忽视了其作为“辅助”系统的核心属性和使用边界。

车企为制造噱头，将L2级辅助驾驶无限拔高。直到今年小米SU7智驾事故的悲剧发生，才让公众开始正视辅助与自动的本质区别。好在，随着工信部、公安部等部门的介入整治，车企的宣传已有所收敛。

智驾夸大只是冰山一角。理想i8“怒撞”8吨卡车的测试误导公众安全认知；订单破万的话术真假难辨；雇佣水军、P图抹黑对手（如理想MEGA事件）等“黑公关”频发。这些行为不仅破坏市场秩序，更严重损害了消费者权益。

多重压力交织下的困局

汽车行业营销失序的背后，并非简单的道德滑坡，而是多重压力交织下的结构性困局。

随着新能源汽车核心“三电”技术趋于成熟，各品牌产品在性能和体验上日益趋同。当技术难以形成绝对壁垒时，企业自然将竞争焦点转向营销，试图通过制造话题来创造差异化，吸引消费者注意。

与此同时新势力车企普遍依赖资本市场输血，高估值需要高销量支撑。在白热化的市场竞争中，“活下去”成为首要目标。这种生存压力传导至营销端，便演变为对流量和短期销量的极致追求，不惜采用夸张甚至违规的手段。

雪上加霜的是社交媒体时代的传播逻辑进一步放大了这一趋势。平台算法天然倾向于推送争议性强、情绪饱满的内容。车企发现，制造“大新闻”比踏踏实实做产品宣传更容易获得流量，这种正向反馈不断加剧营销的“内卷”与“失序”。

更关键的是智能网联汽车作为新生事物，其营销边界缺乏清晰法律界定。何为“合理宣传”，何为“虚假广告”，行业与监管层面尚未形成统一标准，这使得一些车企敢于打“擦边球”，因为违规成本相对较低。

智能汽车技术的复杂性也为营销话术提供了空间。晦涩的专业术语被滥用，而普通消费者在信息不对称的情况下，难以完全理解，容易被误导。

归根结底这是一个由产品、资本、平台、监管和消费者共同构成的复杂生态。要根治乱象，需要多方合力：企业回归产品本质，监管明确规则，平台承担责任，而消费者也需要提升自身辨别能力。唯有如此，才能让汽车营销回归正轨，实现行业的健康可持续发展。

消费者购车要主动掌控决策

买车本应是一件开心的事。但如今面对花样翻新的营销手段，消费者很容易被迷惑。与其被动地去识别一个个陷阱，不如掌握一套主动的、回归本质的“购车心法”。这套心法的核心就是从被营销牵着走，转变为主动掌控决策。

现在的营销喜欢用“神化”的技术、“震撼”的视频和“爆炸”的数据来吸引眼球。但这些，往往是为了制造话题，而非展示真实价值。

汽车是一个长期使用的工具，它的价值体现在多年的稳定、安全和便利上，而不是一瞬间的惊艳。因此，我们要学会透过现象看本质：一个在特定条件下摆拍的“神操作”，远不如在各种真实路况下的稳定表现重要；一个被“造”出来的热销假象，不如长期积累的、来自真实车主的良好口碑可靠。

识别了营销的本质后，下一步就是用正确的方法去验证信息，做出自己的判断。无论参数多漂亮，配置多丰富，亲自去试驾是检验一切的唯一标准。找一段能代表你日常驾驶的路线，去感受车辆的加速、刹车、转向和车机系统是否顺手。同时不要只听一家之言，要去不同的论坛看看长期车主的分享，关注专业媒体的深度评测，从多个维度交叉验证车辆的真实表现。

最后，也是最重要的一点，任何口头承诺，无论是价格优惠还是售后服务，都要让销售白纸黑字地写进合同。这是保障你权益的最后一道防线。

买车前要多做功课，买车时要保持冷静，把注意力从营销营造的“热闹”中抽离出来，专注于车辆本身的技术、安全、体验和售后。当你能做到这一点，就能轻松避开绝大多数营销陷阱，买到一辆真正适合自己、让自己放心的好车。

百姓评车

营销的本质是建立产品与用户间的真实连接，而非用噱头和谎言堆砌虚假繁荣。当整个行业都能摒弃浮躁，回归到技术、产品和服务的初心，中国汽车才能行稳致远，真正赢得消费者的信任和全球市场的尊重。短期流量或许能制造喧嚣，但唯有可靠品质与真诚沟通才能构筑长久价值。车企当以敬畏之心守住安全与诚信底线，用扎实创新与用户口碑，而非浮夸话术，来书写中国汽车的未来篇章。