京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分，线路全长97.2公里，与京唐城际铁路的北京城市副中心至宝坻段共线共站。2022年底，京滨城际铁路一期正式通车。列车目前从北京站始发，到达位于天津市的北辰站，不仅让天津市北辰区接入了高铁线网，也促进了“轨道上的京津冀”互联互通。

一期通车的同时，城际铁路二期工程正式开工。二期工程北辰至滨海新区段目前正在加速建设，设天津机场站和滨海西站两站。未来全线贯通后，城市副中心站可铁路直通天津机场站。

京滨城际铁路全线贯通后，将在天津滨海国际机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，天津机场站也将成为天津地区首个实现航空与铁路之间无缝衔接和便捷换乘的高铁车站，为旅客提供更加综合、便捷、优质的出行服务。

同时，线路也将与京唐铁路等线路连通，进一步完善京津冀区域路网结构，助力区域经济一体化发展。

据此前市发改委介绍，今年以来，本市基础设施建设面向民生所需、城市建设、经济发展，各项任务稳步推进。其中，备受关注的“轨道上的京津冀”建设再提速，今年年底前京唐城际北京隧道段将建成投用。

在京津冀城际铁路网上，京唐城际铁路是最早开始建设的线路之一，是北京和唐山之间的一条快速交通走廊。4.4公里长的北京隧道段是全线贯通的“最后一环”。

目前，京唐城际北京隧道段完成了总工程量的90%以上，预计年底前可实现开通运营。全线通车运营后，从北京城市副中心站将能直达唐山。中铁十四局相关负责人表示，京唐城际铁路将进一步加强京津冀三省市之间的联系，对于疏解北京非首都功能，带动沿线地区经济社会发展，提升区域整体竞争力，落实京津冀协同发展战略具有十分重要的意义。

北京青年报副中心新媒体综合整理自北京日报客户端