重庆千里科技股份有限公司（简称“千里科技”）近日正式向港交所递交主板上市申请，中金公司担任独家保荐人。此次上市若顺利完成，公司将实现"A+H"双资本市场布局。该公司前身为力帆股份，早在2010年11月已在A股主板上市。

千里科技正从传统汽车制造企业向"AI+Mobility"解决方案供应商战略转型。公司基于自研的RLM模型，已开发出覆盖L2-L4级别的智能驾驶解决方案，并于2025年6月推出支持城市NOA功能的"千里智驾1.0"系统。

值得关注的是，公司今年6月与吉利控股、迈驰等共同成立千里智驾公司，随后在8月完成对极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队及迈驰智行的整合。今年9月，梅赛德斯奔驰以13.39亿元受让3%股份成为公司第五大股东，标志着公司获得又一重要战略合作伙伴。

据灼识咨询资料显示，千里科技是首家在智能驾驶场景中实现端到端RLM模型大规模部署的企业，并已开发出业界首个AGI L3智能体级别的智能座舱系统。

尽管公司在智驾领域积极布局，但目前收入仍主要依赖传统业务。2022年至2024年，公司营业收入分别为86.54亿元、67.68亿元和70.35亿元，2025年上半年实现41.84亿元，同比增长40.41%。报告期内净利润呈现波动，2025年上半年净亏损1.16亿元。

值得关注的是，公司研发投入持续加大，从2022年的0.91亿元增长至2024年的4.07亿元，2025年上半年研发支出达2.88亿元，同比增加59.67%。

公司业务与吉利集团深度绑定。2022年至2025年上半年，来自吉利集团的收入占比始终保持在30%以上，同期对吉利集团的采购占比也从50.4%调整至29.7%。这种深度合作关系既为公司提供了稳定的业务基础，也带来客户集中度较高的风险。

根据灼识咨询预测，中国智能驾驶解决方案市场规模将在2025年达到1041亿元，到2030年预计增长至3689亿元，期间复合年增长率达28.8%。中国将成为全球最大的智能驾驶解决方案市场。

本次IPO募资将主要用于实施AI驱动战略、增强研发能力、开发及升级产品与解决方案。股权结构显示，重庆两江新区管委会与吉利集团联合设立的满江红基金持股29.85%，为公司控股股东。

随着智能驾驶技术的快速发展和市场需求的持续增长，千里科技此次赴港上市将为其战略转型提供重要资本支持，助力公司在智能出行领域取得更大突破。

以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。