中国船东协会会长万敏10月19日在2025北外滩国际航运论坛主论坛上发表主题演讲时表示，航运绿色转型需要全球协作、全链发力，中国船东协会愿与各方共同构建“公平、开放、包容、共赢”的绿色航运新生态，开创航运更加清洁、更可持续的美好未来。

上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）中国船东协会会长万敏10月19日在2025北外滩国际航运论坛主论坛上发表主题演讲时表示，航运绿色转型需要全球协作、全链发力，中国船东协会愿与各方共同构建“公平、开放、包容、共赢”的绿色航运新生态，开创航运更加清洁、更可持续的美好未来。

万敏表示，中国航运业始终秉持开放合作理念，绿色转型取得扎实进展，主要体现在三个层面：一是坚持全链运输模式，加快绿色航运转型升级。围绕综合交通运输体系，中国持续推进大宗货物“公转水”、中长距离“铁水联运”、江海直达与水水中转，改善单位货运碳强度。港口与铁路枢纽协同升级，疏港铁路、内河高等级航道与沿海集疏运体系加速完善。

二是坚持技术创新引领，加快绿色船舶发展。中国船东积极投资绿色船舶，取得了长足发展。以中远海运为例，订造的可使用甲醇、LNG燃料的船舶涵盖了集装箱船、干散货船、油轮和汽车船等各种主流船型；全球首制江海直达纯电动系列集装箱船，以及中国首制甲醇双燃料动力16000TEU集装箱船均已投入常态化运营。

三是坚持发展清洁燃料，加快绿色能源体系构建。中国绿色能源发展迅速，一批绿色甲醇、绿氨规划产能将陆续投产。上海、天津、青岛、宁波舟山等港口已实现LNG、甲醇常态化加注，大连港已完成全球首例绿氨实船加注，初步构建起绿色燃料加注网络。

展望未来，为了凝聚共识、创新合作、共建绿色航运新生态，万敏代表中国船东协会提出三点倡议：

一是共商规则，营造公平高效的绿色监管环境。推动实施全球航行区域一致的净零排放框架，避免区域规则碎片化，推动碳排放核算、碳足迹认证等标准国际互认。

二是共享资源，打造韧性可持续的绿色供应链体系。各国政府、能源企业、港口、航运公司共同构建绿色燃料供应链，加大对绿氢、绿氨、绿电等清洁能源的基础设施投资，加快规模化应用。

三是共促创新，培育数智融合的绿色发展生态。推动区块链、人工智能技术等在绿色燃料溯源、船舶能效优化等方面的应用，构建“政策—技术”协同转型生态，降低转型成本，提升绿色发展效率。