齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪

近日，广汽埃安员工持股计划引发的争议在网络平台持续发酵，部分自媒体以“暴雷”“车圈恒大”等夸张标签恶意炒作，将企业正常经营与改革举措渲染成危机事件，不仅对广汽埃安品牌声誉造成冲击，更折射出当前舆论场中信息传播的乱象。

事件溯源：员工持股计划的合法性与改革逻辑

广汽埃安员工持股风波的核心，在于部分自媒体对“员工持股”的恶意曲解。

事实上，广汽埃安的股权激励早有先例：2023年3月，公司通过非公开协议增资方式，对679名员工及广汽研究院115名科技人员实施股权激励，覆盖率达14%，这一举措开创了中国国企混改“上持下”的新模式，旨在通过长效激励机制绑定核心人才，推动企业创新活力。彼时，该计划获得官方认可，并被视为国企改革的标杆案例。

此次争议中，广汽埃安明确回应：员工持股方案基于企业自身发展与资本市场环境设计，目前正积极探讨多种资本运作方案，并未停滞。结合近期动态，广汽埃安已完成A轮融资，估值超1000亿元，并启动股份制改制，计划择机在科创板上市。从法律层面，公司已对造谣者启动诉讼程序，彰显了维护企业正当权益的决心。

官方回应：经营正常，法律手段捍卫权益

广汽埃安声明明确指出，员工持股计划依法依规推进，企业生产经营一切正常。针对“裁员”“解约应届生”等谣言，官方已多次辟谣，并强调广汽集团全力支持埃安发展。目前，广汽埃安正基于自身与市场环境，探讨多元资本方案，所谓“停滞”纯属臆测。更关键的是，企业已对恶意造谣者启动法律追责，彰显维护正当权益的决心。

谣言的传播往往建立在信息真空之上，而广汽埃安的实际经营表现足以击碎不实指控。

尽管面临舆论风波，广汽埃安在技术研发上的脚步并未停歇。根据广汽集团2024年财报披露，当年集团全年研发投入超79亿元，新增专利申请超3200件。

在电池技术领域，广汽埃安全固态电池研发进入工程样车测试阶段，实测能量密度突破400Wh/kg，计划于2026年实现装车。

相较于目前最先进的液态锂离子电池，其体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，使整车续航里程可超过1000km。

充电网络布局方面，广汽埃安在自建快充桩数量上明显领跑，已经铺设了超过1.5万根直流快充桩，覆盖全国31个省202个城市，包括京沪高速、川藏线等“补能荒漠”。

为摆脱“网约车”标签，埃安正加速向C端市场转型。其推动智驾、超级快充等技术下沉，推出AION LX Plus、AION V Plus等科技属性车型。

2024年推出的霸王龙、RT两款全新车型，提升智驾体验，率先把L2组合辅助驾驶打到15万级。

今年2月，埃安AION UT鹦鹉龙正式上市，共推出5款车型，售价6.98万元起，较比亚迪海豚还便宜。

“番禺行动”与行业挑战

广汽集团董事长冯兴亚已制定目标，2027年自主品牌销量要达200万辆，埃安在其中扮演重要角色。为支撑这一目标，广汽集团发布了为期三年的“番禺行动”计划。

该计划围绕品牌引领、产品为王、科技领先及国际市场拓展四大核心改革举措，同时构建一体化组织、优化产品开发流程等五大保障措施。

转型中的广汽集团正面临双重压力。2024年集团总营收约1067.9亿元，同比下降17.05%；归母净利润8.24亿，同比大幅下降81.4%。

旗下两大传统合资品牌广汽丰田和广汽本田销量同比降幅均超过了20%，形成传统业务与新能源业务的双重压力。

2025年一季度，集团财务压力持续，净利润亏损7.32亿元，同比下滑159.95%。与此同时，中国新能源汽车市场淘汰赛正在加速。当特斯拉宣布Model 2将于2025年Q4量产，叠加欧盟对中国电动汽车加征关税的政策落地，中国新能源车企正面临腹背受敌的严峻挑战。

国企混改的阵痛与价值：改革需要理性观察与耐心

广汽埃安的改革路径，本质是国企适应市场化竞争、激活内生动力的一次深度探索。自2021年启动混改以来，公司已完成资产重组、研产销一体化、股权激励等多维度变革，并创下新能源车企私募融资规模纪录。这一过程中，部分自媒体将“改革”与“危机”强行关联，实则是以偏概全的误导。

改革必然伴随阵痛，但广汽埃安的逻辑清晰：通过股权激励绑定核心团队，引入战略投资者优化股权结构，最终目标是通过资本市场放大企业价值，反哺技术创新与市场拓展。这一路径已获得多家国有资本的认可，更在A轮融资中吸引超百家战略投资者，市场用真金白银投出了信任票。

警惕“情绪消费”：主流媒体的责任与共识构建

此次事件折射出自媒体时代的舆论风险：部分账号为流量恶意炒作，将个案泛化为行业危机，挑动对立情绪，干扰企业正常经营。这警示公众需提升信息辨别力，避免成为“情绪消费品”。

同时，某些无良自媒体通过“标题党”“阴谋论”收割流量的现象再次凸显。部分账号将企业正常改革异化为“暴雷前兆”，甚至无脑关联其他企业负面案例，不仅扰乱公众认知，更对企业经营、员工士气造成实质性伤害。

法律层面的追责固然必要，但更需构建理性舆论生态。一方面，以客观数据还原企业真实面貌，避免“有罪推定”式报道；另一方面，深入解析混改逻辑，媒体更应正确引导公众理解改革进程中的合理调整。广汽埃安案例中，股权激励与资本市场运作是合规框架下的企业自主行为，改革成效需要时间与空间验证。

改革镇痛终将过去，价值创造才是终局

广汽埃安的争议，是新能源行业高速发展期国企改革的缩影。面对质疑，企业已用法律手段捍卫声誉，更以持续的技术突破与市场表现回应关切。公众当以理性视角看待改革进程——短暂的舆论喧嚣无法掩盖企业的长期价值，而唯有透明沟通与扎实发展，才能让谣言失去土壤。

未来，当广汽埃安完成科创板上市，成为新能源领域国企混改的典范时，今日的争议或将成为改革的注脚：在创新与合规的平衡中，中国新能源车企正走出一条独特的成长之路。