【大河财立方 记者 丁洋涛 文图】2024年，我国快递业务量达1750亿件，已连续11年位居世界第一，人均接收快递超120件。消费者在享受快递业高速发展带来便利的同时，也出现了包装物大量消耗资源和污染环境等突出问题，快递行业绿色化已成为行业共识。

对此，新版《快递暂行条例》（以下简称条例）将于6月1日起施行，修订版聚焦快递包装治理，明确绿色化、减量化、可循环的快递包装治理目标，同时强化末端服务和行业协同。条例施行在即，韵达、极兔等多家快递企业已率先行动，通过全链条技术创新与模式升级，开启“绿色军备竞赛”，交出“绿色答卷”。

新版《快递暂行条例》6月起实施

“瘦身胶带”、可循环中转袋、集装袋……条例虽然还未实施，但这些快递业新操作已成为行业标配。

从本次修订内容看，主要针对快递包装问题进行专项修订，增加“快递包装”作为第六章，未涉及条例其他内容。修订共15条，主要包含四方面内容：明确快递业发展总体要求、完善快递包装治理原则、强化快递企业主体责任、健全协同治理机制。

在具体规定方面，围绕快递包装设计、生产、使用、回收、处置等环节完善制度措施，明确了政府、企业、行业组织、快递用户等各类主体的责任。

例如，新增的第三十七条规定：“快递包装应当符合寄递生产作业的要求，节约使用资源，避免过度包装，防止污染环境。”第三十八条建议：“国家鼓励科技创新，支持采用新技术、新材料、新工艺研发、生产符合绿色环保要求的快递包装。”

这一套“组合拳”，对促进快递物流绿色发展具有较强的指导意义。中国快递协会法律事务部主任丁红涛在解读条例修订时表示，我国快递业务量持续快速增长，2024年达1750亿件，同比增长21%。与此同时，每年也会产生大量的快递包装，在此背景下，快递包装治理成为当前快递业发展的重要任务，也是快递业高质量发展的应有之义。

但对于未按照规定经营的快递企业，也将面临处罚。新增第五十六条规定：“经营快递业务的企业未按照规定制定、实施快递包装操作规范或者包装物回收利用管理制度的，由邮政管理部门责令改正；拒不改正的，处5000元以上2万元以下的罚款。”

清华大学环境学院教授刘建国认为，调整后填补了条例在快递包装治理方面的制度空白，为快递包装治理工作提供了有力的法治保障。

各大快递企业开启“绿色军备竞赛”

在条例实施前，不少快递企业向记者反映，已经根据新规正在不断完善快递环节的绿色化措施，积极推动绿色包装在行业内应用发展。

作为行业绿色转型的先行者，韵达将“低碳基因”注入快递物流全场景。据了解，韵达“瘦身胶带”的采购比率达到100%。2024年，韵达使用“瘦身胶带”404.63万卷，一卷展开长度大约50米，减少胶带投放量910.42万平方米，足够覆盖1275个标准足球场；2024年，韵达投放循环中转袋1205.08万条，历年累计投放超3000万条，累计循环使用达27亿次，相当于减少不可降解编织袋23.1万吨。

极兔的绿色转型始于“包装革命”。在起网之始，极兔就全面推行电子面单和“瘦身胶带”，以实现快递包装的减量化。为了实现快递包装的绿色环保和资源节约化，规范了包装行为规范，制定了《快件包装操作规范》，并成为国家邮政局首批通过包装操作备案的企业。从2021年开始，极兔推行使用集装袋，截至2024年底，极兔在中国累计使用循环中转袋3165万个，累计使用次数超19.4亿次，循环袋使用率超99%。

让快递包装“瘦”下来、让快递行业“绿”起来，圆通速递在包装领域，展现“减法艺术”。2024年，圆通环保投入近9000万元，单票快递碳排放量较2023年降低了4.70%。其中，包装袋油印面积缩减1/3，全年节约油墨12吨；可循环快递包装的邮件快件超2.1亿件；电商快件不再二次包装比例达90%；电子面单使用率超99.9%；总部100%采用瘦身胶带；全年减少塑料膜使用9.4吨。

快递绿色化驶入深水区，

从绿色包装到全链条管理

从绿色包装到全链条管理，绿色转型、零碳发展已成为快递行业的重要发展方向。

在敦煌莫高窟景区，申通“沙漠绿舟”（无人配送车）每天往返于游客服务中心与洞窟之间，其单次配货量达到500件，承重500公斤左右，纯电动力设计使单件包裹碳排放较传统燃油车下降84%。

杭州亚运会期间，圆通引入110辆新能源厢式货车，按每台车每天运营200公里测算，这批新能源货车在赛事期间减少碳排放约1500吨。

河南郑州城管一区快递网点成为行业样板，采购使用新能源车辆及绿色包装耗材，制度化、规范化开展网点经营管理，建成河南省内首家绿色网点。

以上种种实践证明，绿色包装的普及只是快递行业绿色化的起点，行业已突破这一局限，转向更复杂的全链条减碳，在这一进程中，数字化起到了关键作用。

例如，圆通自行研发的“碳足迹”数字化管理系统，从管理广度上，覆盖了每一个包裹的“收、转、派”全生命周期，实时收集油耗、用电、包装三大类碳排放数据，可以细致到实时监控单个包裹采用不同包装所带来的碳排放变化，为节能减排措施提供数据支撑。

快递行业作为连接生产与消费的重要纽带，其绿色化发展已从单一的绿色包装扩展至全链条、多维度的系统性实践。这一转变不仅是行业响应政策与市场需求的必然选择，更是企业实现长期竞争力的关键路径。

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