12月28日，由创业黑马主办的“第17届创业家年会”在北京举办，年会主题为“智业革命 —— 跨越断层，成为新物种 ”。会上，星河动力创始人、董事长刘百奇以《政策与市场双轮驱动：中国商业航天的机遇窗口》为主题做了演讲。

他认为，当前商业航天的热度源于对未来太空基建爆发的预期。未来5年，全球计划发射约6万颗宽带通信卫星，实现全球无缝通信覆盖。同时，太空算力中心正成为全球AI基础设施竞争的新焦点，马斯克预测未来5年太空算力成本将低于地面。

同时他强调，无论何种太空应用，火箭都是进入太空的关键环节。他指出，中国火箭与美国在发射规模和成本上存在显著差距，这同时也意味着巨大的进步空间。作为民营火箭公司，星河动力进行了全管线、全场景产品矩阵布局，坚持核心技术自主研发，并推进可重复使用技术。

以下内容为创业家&i黑马编辑过的演讲节选：

01

太空算力即将爆发

成为全球AI基建竞争新赛道

最近商业航天比较火，无论是政策支持力度还是二级市场的火爆，都非常火。它的产业规模现在还没那么大，对这个产业规模并不大的产业，有这样的热度，究其深层原因是对未来的预期。

对未来的什么预期呢？未来5年，人类将向地球发射6万颗宽带通信卫星，每颗卫星1吨左右，大部分都是支持手机直连的卫星。这些卫星上天以后，我们只要拿着一部手机，无论在飞机上、海上、南极&北极，还是世界上任何没有通信设施的角落，都能实现与世界的互联互通。

另外一个场景，太空算力中心正在成为全球AI基建的新竞争赛道。马斯克在前段时间对话中做了大胆预测，未来5年太空算力成本低于地面，所以人类有可能会向太空发射数万吨的算力卫星。

讲到这里的时候，我非常开心，因为今天大家主要讲的AI，而我们航天人很多还在手搓火箭，AI在航天领域的应用相比其他领域还是要慢一些。到了这里，航天和AI终于见面，且紧密相连了。

传统的航天卫星遥感和导航也在发生改革，遥感从少量卫星向大规模星座发展，通过星间链路和在轨AI处理，将实现分钟级的全球态势感知。在卫星导航方面，通过发射低轨导航增强星座，可以实现厘米级的定位精度，这些都将全面服务于我们的日常生活。

02

从月球到深空

我们即将迎来大航天时代

SpaceX一直在讲火星移民的宏大叙事，但在实现火星移民之前，亚轨道和轨道级的太空旅游已经走进了现实，蓝色起源还提出了轨道礁商业空间站，就是太空旅馆，SpaceX不仅开展了轨道级太空旅行，还提出了全球1小时火箭货运的概念，这将改变未来人类出行、旅行甚至交通运输的方式。

现在中美都有月球基地的规划，一些商业公司，例如美国直觉机器、firefly等已经实现了商业探月，还有的公司要去月球开采氦3，有的要去小行星采矿。

因此说，从月球到深空，从星际移民到太空采矿，我们即将开始的是波澜壮阔的大航天时代。

航天是可以把个人梦想和经济建设，以及人类共同命运结合在一起的特殊产业。我想说，航天不仅仅是梦想，它未来的发展会把人类经济推向更新更高的高度。

在商业航天高速发展的过程中，一个关键一环是什么呢？就是火箭。前面讲的不管是什么样的卫星和空间站，要进入太空，都离不开火箭。

我们和美国的火箭差距是多少呢？SpaceX目前仅凭一款猎鹰9号火箭，发射了接近全球90%的卫星重量，我们的差距还很大，这也说明进步空间也很大。

比如，火箭的发射规模和发射成本正在显著降低，现在SpaceX是2000美元/公斤，正在向200美元/公斤迈进。

所以我们无论从规模还是成本来讲，都有巨大的进步空间。

03

星河动力航天的探索：

全管线、全场景产品矩阵布局

星河动力作为民营火箭公司，2018年成立，我们做了一些有益的尝试与探索。

在产品上，我们做了全管线、全场景的产品布局。火箭产品从几百公斤到几吨、几十吨都有。打个比方，与航空业对比，就是既有直线客机、干线飞机，也有专用的商务机，这样形成了满足不同细分市场的产品。

截至目前，星河动力完成了20次火箭发射，为27家客户发射85颗卫星，是国内目前唯一同时兼具陆地和海洋发射能力的民营火箭公司。荣幸的是，我们也为国家队发射过卫星。

这说明两点：一是，星河动力的火箭质量得到了大家的认可；二是，目前行业确实是星多箭少的局面。

我们一直坚持核心技术自主研发，包括火箭的发动机、控制系统和结构软件、发射装置，都采用了自主研发。持续推进可重复使用技术创新突破，推动产业的发展。

我们也建设了自己的液体火箭发射工位，支持火箭向航班化、智能化、高频次发射迈进。

我们希望和同行一起为中国商业航天产业的高质量发展贡献积极的力量！

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