根据交通运输部发布的《城市轨道交通运营成本测算规范》等12项交通运输行业标准的公告，其中城市轨道交通运营成本测算规范将于10月1日开始实施。

根据城市轨道交通运营成本测算标准来看，主要涉及人工成本、能耗费用、日程维护费用、运营费用、管理费用、安检安保费用、税金及附加、财务费用、重大修费用、更新改造费用、资产折旧与摊销等。

该规范为轨道交通行业提供统一成本测算标准，解决此前各企业成本测算方式不一的问题，助力精细化管理与降本增效落地。规范落地后，将实现成本数据可对比，打破此前各企业成本"黑箱"状态，提升行业成本管理的透明度与科学性。

规范适用范围覆盖地铁、轻轨及其他轨道交通形式，明确运营成本构成及测算方法，提供统一"通用语言"。此前不同线路类型成本构成差异大，规范通过统一标准推进全行业标准化建设，为轨道交通运营成本测算提供系统性支撑。

随着这份轨交国家标准的实施，那么大家最关心的依然是轨道交通的审批政策。根据规划群家人们的分享可知，就接下来如何放行各城市轨道交通审批文件，国家相关部委正在与行业协会及相关专业团队正在做最后的标准协商，预计年底左右将会发布接下来一段时间内的轨道交通审批政策依据。

轨道站点15分钟覆盖范围示意 ©网络 仅供参考

据了解，在新版的轨道交通审批规则当中，除了依据即将执行的运营期的成本核算外，针对资本金比例将大幅提高，针对800米可达性覆盖通勤人口及岗位密度将有更细致的要求（1000万以上城市为65%，500-1000万城市为50%，仅供参考具体以发布为准），对城市经济指标也有大幅提高的要求。也就是说，从财政收入到常住人口，从初期客运强度到远期客流规模等等，这些指标都要进行调整。

综上所述，如何降低轨道交通运营成本，提高运营收入，将是接下来各地轨交机构和政府的考虑重点。

回头看郑州，从轨道交通官方网站近年来发布的消息，大家可以看出，商业住宅、地铁商业联动布局谋划、地铁商铺、主题活动等已经展开；而TOD导向模式的开发将会进一步加强，围绕已经建设完成和运营的轨道交通线路，挖掘更大的商业价值，比如商业住宅、城市更新、沿线旅游开发等；另一方面则是针对新的轨道交通线路，将会结合沿线发展需要，站点布局，经济价值等来统筹考虑。

郑州市域轨道交通线网规划图批后版 ©官网 仅供参考

郑州轨道交通总体规划蓝图已经公示，近期建设重点已经开始谋划，期待郑州轨交新一期蓝图能早些到来。

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