据electrek报道，因特斯拉未能兑现其为配备旧款HW3.0计算机（2019年至2023年生产）的车辆提供完全自动驾驶能力的承诺，中国车主正对其提起诉讼。

特斯拉曾声称，自2016年以来生产的所有车辆均具备实现“完全自动驾驶”（FSD）的硬件。该公司一直销售FSD软件包，并宣称将实现无人监督的L4-L5级自动驾驶能力，但并未兑现。

对于截至2024年前生产的、配备HW3.0计算机的车辆，特斯拉已承认该硬件将无法支持其承诺的无人监督自动驾驶功能。

首席执行官埃隆·马斯克曾表示特斯拉将提供硬件升级服务，但车主们对此深感怀疑，考虑到升级的规模、复杂性以及马斯克早在今年1月就已承认硬件无法满足承诺，而此后特斯拉却从未公布任何解决问题的计划。

这已在美国引发了集体诉讼。

如今，中国的特斯拉车主也选择通过法律途径，要求特斯拉解决问题。

今年早些时候，特斯拉曾在中国推出FSD软件，但推广进程却不尽如人意。软件上线后不久，因工信部提出新的监管要求，特斯拉不得不暂停FSD在中国的推广。

此外，由于监管部门认定“FSD”软件名称存在误导性，特斯拉还被迫对该软件包进行更名。

同时，由于FSD系统出错，使用该功能的车主累积了数万美元的罚款。

最终，只有配备HW4.0计算机（2024年及以后）的特斯拉车主收到了FSD软件。而早期付费购买FSD的车主仅获得了有限的功能，他们对此感到不满也在意料之中。

FSD软件包的价格在2023年达到1.5万美元的峰值后，目前已降至8000美元。

据估计，特斯拉在中国有超过100万辆配备HW3.0计算机的车辆。

目前，七名购买了FSD软件包的特斯拉车主已向北京市大兴区人民法院提起诉讼，以销售合同纠纷为由，将特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司告上法庭。

车主们主张特斯拉未能兑现承诺，要求退款并支付相当于购买价款三倍的赔偿金。

这意味着，根据购买时间的不同，特斯拉可能需要对每位购买FSD的车主赔偿高达25.6万元。（转载自：电车界）