刷到“新车刚提就‘自燃’”“未上市车‘投诉爆单’”？别信！这些全是汽车黑公关的套路。近日，工信部等六部门打响汽车网络乱象整治战，为期3个月的专项行动刚启动，鸿蒙智行、理想、蔚来等车企就接连晒出“反黑成绩单”，一批造谣账号和机构接连栽了。

9月以来，车企法务部动作频频。鸿蒙智行首先“亮剑”，一举揪出500多个恶意账号，涉及4家MCN机构，那些表面“爱车测评”实则抹黑的账号，全被依法追责；理想汽车也查到332个“问题账号”，离谱的是有账号竟编造还未上市的理想i6“销量腰斩”“投诉占线”。

记者发现，这些“问题账号”的背后推手不光有网络公司，竟连童装店、家政公司都来“跨界”搞事。不幸被黑的极氪就很冤——8月29日极氪9X刚预售，230多个水军账号就凌晨“集体开工”，扎堆发“内饰差”“用户退订”的谣言，IP地址高度集中，背后46家机构藏在中部省份；蔚来则遇上“顽固黑粉”，账号“2018护甲神龙”近一年发布数千条言论骂车企、怼用户，最终被法院判罚道歉赔钱，今年蔚来已对数百个侵权账号出手。

这些谣言背后藏着惊人暴利。央视调查显示，一个60万粉丝的汽车博主，单条60秒以上视频报价3.8万元，黑商单报价更高！知情人透底：“谁充值多就捧谁，拉踩对手赚差价，个别虚假测评能捞数百万。”更可怕的是，有人用AI造“汽车碰撞起火”视频，用主板机控账号矩阵，把造谣做成“产业化生意”——此前闹得全网沸沸扬扬的“蔚来自燃”“小米汽车撞后车门打不开”，经查全是假的，有博主靠AI洗稿编谣言，刚火就被刑拘。

严打之下，不少消费者却犯了难。郑州车主王先生最近想在网上吐槽爱车售后问题，手指悬在键盘上却迟迟没敢动：“现在查得这么严，我这正常提意见，会不会被当成‘水军’或者‘黑公关’啊？” 还有消费者担心，万一遇到车企推诿责任，自己想曝光问题却不知道咋收集证据，怕一不小心就被误判成“恶意抹黑”。

“大家不用慌，专项整治不针对合法维权。”河南泽槿律师事务所主任付建律师一句话打消了消费者顾虑。他解释，整治的核心是打击“有组织、谋私利的恶意造谣”，和消费者的正常反馈完全是两码事，“比如你车坏了，拍维修单、发沟通记录，客观说‘售后拖了半个月没处理’，这是合法反馈；但要是收了钱，编造‘这车三天两头自燃’，或者无凭无据说‘车企要倒闭了’，这就是恶意抹黑，才会被查”。

付建还给出了维权建议：消费者遇到问题，先保留好维修记录、聊天截图、购车合同等证据，优先通过车企400热线、12315平台、当地消协等正规渠道反馈，“别跟风发没核实的‘猛料’，也别用‘车企都是骗子’这种极端表述，只要事实清楚、诉求合理，不仅不会被追责，整治行动反而能帮大家扫清‘谣言干扰’，让维权更顺畅”。

这次整治可不是“一阵风”。除了端账号、查MCN，还要挖背后“金主”和公关公司，严查AI造谣、“测评收保护费”；网络平台也得自查，盯紧生成式AI这类“新型水军工具”。说到底，这场“净网行动”既要还汽车行业一个清朗环境，更要让咱消费者买车时不被谣言坑，维权时不被顾虑绊——毕竟选车用车是大事，得明明白白、安安心心才对。

本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。重点整治问题主要包括：

一是非法牟利问题。

(1)通过制作虚假图片、视频，捏造故事，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等，赚取网络流量，获取商业利益。

(2)利用自身话语权和影响力，以“新闻监督”“舆论监督”“科普”等名义，通过以商养测、以测养商、开展商测结合的虚假或不规范测评等方式，获取商业利益，甚至要挟汽车企业提供“保护费”。通过在汽车产品上市发布和汽车企业融资等重要节点，发布涉企虚假不实信息或负面信息，或在评论区带节奏等，胁迫企业开展商务合作。

(3)利用主板机、生成式人工智能等技术，制造新型“网络水军”，产出虚假内容，制造虚假热度和趋势，规避平台监测，谋取非法利益。

二是夸大和虚假宣传问题。

(1)对汽车、动力电池的性能、功能、质量、销售状况等作虚假或者引人误解的宣传，欺骗误导消费者。

(2)汽车企业操纵机构或评测类账号等搞虚假或不规范测评。引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据，巧立名目发布销量排行等各种榜单。

(3)借助展会、论坛等行业活动及网络营销宣传活动，制造、炒作话题，造成行业及社会不良影响。

三是恶意诋毁攻击问题。

(1)以遏制、打压竞争对手为目的，诋毁攻击汽车企业或者汽车产品，抹黑企业声誉或者商品声誉，对企业进行恶意投诉。

(2)组织、操纵网络水军、“黑公关”“黑嘴”及“饭圈”粉丝，联动发布涉汽车企业及企业家的虚假、负面信息，煽动网民情绪，打“口水战”，恶意抹黑竞争对手。

(3)汽车企业高管利用自身影响力在网上“拉踩”引战。