据某汽车媒体披露，已有数百个消费者投诉某车企的订单问题，还有近200个消费者计划起诉车企，这无疑凸显出国内消费者的维权意识在觉醒，他们不再沉默，而开始拿起法律武器维护自己的权益，这对于国内汽车行业来说无疑是有益的。

汽车行业出现的这种现象，在于有车企要求消费者支付尾款，然而消费者支付尾款之后才发现提车时间在7个月乃至更长时间；车企方面同时指出如果消费者不及时支付尾款，那么订单就被取消而定金不会退，这样的做法让不少车主难以接受。

毕竟消费者如果不支付尾款，数千元定金就会被落入车企手里；可是支付尾款的话又要等好多个月才能提车，如此长时间的等待让许多车主难以接受，谁不希望早日提车让生活更便利啊，更何况当下国内汽车行业本来就产能过剩，应该是车企求着消费者买车，而不是这样憋屈的求着车企提供车辆。

更让消费者担忧的是数个月后才提车，那时候电车的技术可能又进一步升级了，如此一来车刚到手，技术就已经落后，那样车辆更是可能严重贬值，这样的情形更是诸多消费者难以接受的。

由于定金实在太高，因此就导致了不少后悔的消费者选择到处投诉，希望能拿回自己的定金，不希望蒙受这样的损失，毕竟如今赚钱不容易，数千块钱对于许多消费者来说都是一笔不小的金钱了，由此就导致了这次的大规模投诉，还在网络上造成了巨大的反响。

汽车企业显然没有预料到这种情况，这与此前手机行业的情形完全不一样，此前手机行业也曾采取这种交付定金，然后过一段时间再提货的情形，而那些采取这种措施的手机企业当时虽然也遭受一定诟病，但是最终影响并不大。

汽车显然与手机不一样，这次的定金数千元已可以买一部高端的手机了，这样的金额显然是许多消费者无法忍受的，如此情况下，众多消费者当然会想方设法投诉，寻求拿回自己的金钱，这种坚韧超出了汽车企业的预期。

这些消费者如此做，还在于这部分消费者的生活水平、知识文化水平恐怕都远超之前下定金购买手机的群体，在国内市场，购买20万以上车型的消费者普遍被认为是高端消费者，这部分消费者对法律法规更为熟悉，他们自然会更加懂得如何利用法律维护自己的权益。

这样持续发酵的情况，对汽车企业来说将是严峻的考验，一旦处理不好，后果将是相当严重的，尤其是当下国内汽车市场产能过剩严重，市场已严重饱和，汽车企业抢市场就只能从对手手里获取，自然汽车企业当然希望看到对手吃瘪，进一步扩大事情的负面影响。

这样的情形提醒了汽车企业进行噱头营销的时候需要慎重，汽车行业的消费者不是那么好糊弄的，他们不会入手机消费者那样忍气吞声，一旦他们的利益受损就会拿起法律武器维护自己的权益，汽车企业占消费者的便宜不好占的，这就是反噬吧，值得其他汽车企业吸取教训。