证券之星消息，长华集团(605018)06月17日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：董秘你好，欧洲可能对中国出口的新能源车增加关税，另外土耳其40%关税政策落地，吉利今年出口目标大约是30w辆，长城大概在35-36w辆，奇瑞和比亚迪目标定的比较高。出海费用方面一辆车从国内出海到俄罗斯加上关税等费用的成本加成在70%左右。然而，KD工厂模式，散件出海当地组装，费用加成相较于整车出口降低很多。请问长华集团有没有顺应当下环境配合车企散件出海？

长华集团董秘：您好！公司始终关注行业发展及政策变化并积极应对。在产品出口方面，主要通过国内车企集中采购后进行出口。同时公司新加坡全资子公司已于2024年3月注册完毕，这是公司基于国际化发展战略的重要布局，有利于公司依托新加坡的地域优势，加强公司与国际市场的合作交流及海外业务拓展。公司将紧跟市场发展趋势，不断提升对客户的综合配套及深度协同能力，积极加强市场开拓能力，不断拓展新市场机会。谢谢！

投资者：董秘你好，武汉“车路云”一体化重大示范项目已获市发改委批准，备案金额为170亿，相关项目将于6月份开工。如果说单车智能能够让自动驾驶达到人类高水平驾驶员的水准，车路协同则由于路侧感知设备位置高、视野好，同时不受车端的空间、功耗限制，可以超越人类驾驶员的效率与安全水平。　车路云的落地将大大加速了无人驾驶的普及，请问在此背景下公司的碳陶刹车盘以及其他产品将迎来怎样的时代机遇？

长华集团董秘：您好！公司主要从事汽车金属结构件的研发、生产与销售，合作客户包含欧系、美系、日系、自主品牌及汽车新势力等，作为通过汽车全供应体系认证的汽车金属零部件供应商，公司始终致力于为客户提供高品质的技术、产品和服务解决方案。行业的进步将在一定程度上带动整个产业链的发展，公司将紧抓市场机遇和业务发展契机，持续丰富优化产品矩阵，积极开拓市场。谢谢！

以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。