奇瑞赴港上市终于迎来新的进展。9月8日，港交所官网显示，奇瑞汽车股份有限公司正式通过港交所上市聆讯。这意味着，奇瑞已经跨过了上市前最后一道门槛，IPO进程进入最后的冲刺阶段，只差最终定价和正式挂牌交易。

根据8月27日中国证监会发布的奇瑞境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书：奇瑞汽车拟发行不超过6.99亿股港股，18名股东拟将所持合计20.16亿股境内未上市股份转为境外上市股份，前五大股东转换股数超过1.5亿股。

据悉，奇瑞将计划募集资金15亿至20亿美元，粗略计算，奇瑞上市每股价格或大约在2.5-2.8美元之间。伴随着奇瑞最终上市，奇瑞不仅将成为港交所年内最大车企PIO，而且这还意味着从2004年奇瑞首次提出上市计划至今，奇瑞长达21年的上市之路终于画上了圆满的句号。

值得注意，虽然回顾奇瑞的上市之路，略显曲折，但奇瑞最终通过港交所上市聆讯，也证明了奇瑞的业模式、市场地位和资本前景得到了港交所认可。

根据招股书显示，2022年、2023年、2024年、2025年一季度，奇瑞分别实现营收926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元、682.23 亿元，复合年增长率高达70.7%；分别实现净利润 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元、47.26 亿元，复合年增长率57.1%。

奇瑞汽车表示，收入的增加主要得益于燃油、新能源领域销量的增加，以及奇瑞海外市场的扩张所推动，利润增长主要是由于乘用车销售增长以及乘用车产品组合优化所致。

作为近年来唯一实现新能源汽车、燃油车以及国内、海外“四赛道”全面增长的中国车企，销量方面，2024年，奇瑞在新能源领域销量同比增长265%，燃油车销量同比增长29%，国内以及海外销量均同比增长55%。2024年，奇瑞还以229.5万辆的全球销量，位居中国自主品牌乘用车销量第二，全球乘用车销量第十一位。

2025年，奇瑞势头持续增长。上半年，奇瑞实现销量126万辆，同比增长14.5%。新能源销量36万辆，同比增长98.6%。海外销量55万辆，占据中国汽车出口总量约20%，排名继续位列中国汽车出口第一。

从2023年首次参加《财富》中国500强排名以来，奇瑞的排名已经连续三年大幅提升，2023年奇瑞排名第168位，2024年进入《财富》百强，2025年排名已经跃升至第59位。《财富》世界500强榜单中，奇瑞集团排名第233位，相较2024年跃升152位，是全球排名提升速度最快的车企。

如今，在燃油车赛道以及海外市场稳扎稳打的基础上，新能源正在成为奇瑞全新的增长引擎。2022年，奇瑞汽车曾发布“瑶光2025”前瞻科技战略，计划在5年内投入1000亿元用于核心技术的研发，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究。

基于这一战略投入，未来成功上市后，资本市场显然有望进一步强化奇瑞的资金韧性，加速推动奇瑞在新能源、智能化的转型，并提升其国际市场的品牌形象和市场影响力。