二十年磨一剑，奇瑞上市终于迎来了最后一跃！

9月7日，港交所网站显示，奇瑞汽车股份有限公司正式通过港交所上市聆讯。这意味着奇瑞20年4次冲击上市路，终于圆满划上句号。据悉，奇瑞计划募资15亿至20亿美元，或成港交所年内最大车企IPO，预计本月中下旬挂牌上市。

按照计划，奇瑞拟发行不超过6.99亿股港股，18名股东持有的20.16亿股境内股份将转为境外流通。前五大股东包括安徽省信用融资担保集团、芜湖市投资控股集团等，转换股数均超1.5亿股。按照此前相关报道募资350亿元计算（估值或超1000亿元），每股价格可能会达到50元。

数据显示，奇瑞2024年营收达2698.97亿元，净利润143.34亿元，近三年营收复合增长率70.7%，净利润复合增长率57.1%。

2024年全球销量229.5万辆，居中国自主品牌第二、全球第十一，新能源汽车销量同比激增265%，燃油车增长29%。

这其中，奇瑞的海外市场是其核心竞争力之一，收入占比达到了37.4%，覆盖100多个国家和地区，连续22年保持中国自主品牌出口第一。E汽车曾同奇瑞前往其南美市场，在南美，奇瑞的品牌影响力已不输大众。

对于上市后的战略规划，奇瑞明确四大方向。一是深化品牌向上，拓宽产品序列，强化各品牌细分市场定位，例如奇瑞品牌聚焦大众市场、星途冲击高端市场、iCAR服务Z世代、智界布局智能新能源；二是加大技术研发投入，突出“科技奇瑞”优势，重点攻关下一代汽车技术与先进电动化、智能化技术；三是拥抱全球出行变革，持续加强乘用车电动化与智能化转型，提升产品科技含量；四是巩固全球化优势，进一步拓展海外市场，优化海外生产与供应链布局，降低关税与物流成本。

作为中国自主品牌乘用车主力军，奇瑞此次赴港上市标志着这家深耕全球市场28年的车企，将借助资本市场力量进一步巩固其行业地位，加速推进电动化、智能化与全球化战略落地。